Jeffrey Herlings: Už je to oficiální

Dlouhým týdnům spekulací o tom, v jaké třídě příští rok uvidíme Jeffreyho Herlingse, mistra světa třídy MX2 v roce 2012 a 2013, konečně odzvonilo. Herlings na týmovém setkání KTM došel k rozhodnutí zústat v sezóně 2016 stále ve třídě MX2.

Tento talentovaný holandský závodník byl ve třídě MX2 hlavním hráčem dlouhé čtyři roky. Poslední dva roky však Herlingsovi nepřálo štěstí a doprovázely ho zranění. Nicméně v roce 2016 se vrací do sedla motorky a to po boku svých týmových kolegů, kterými jsou Pauls Jonass a Davy Pootjes.

Jeffrey Herlings: “Po všem tom neštěstí, které mě doprovázelo minulou sezónu, jsem se rozhodl zústat ve třídě MX2 a vyhrát třetí světový titul. Chtěl bych poděkovat KTM za důvěru, kterou ve mě stále vkládají a také za příležitost vyřídit si všechny účty, které v této třídě mám. Nic mě netlačí k tomu, abych přestoupil do třídy MXGP, ani můj věk, ale jestli příští rok vyhraju titul mistral světa, jisto jistě se přesunu do větší třídy.”

Pit Beirer (ředitel KTM Motorsports): “Jsem strašně rád za to, že je Jeffrey zase zdravý a v plné síle po tolika vážných zraněních. Nyní je však čas hodit vše sebe a soustředit se na to, o čem víme, že bude jeho skvělá budoucnost. Jsem si jistý, že se Jeffrey se svým návratem do třídy MX2 rozhodl správně. Nyní se musí znovu postavit na nohy a dokázat to, co je jeho cílem. Teprve potom může udělat další krok ve své kariéře.”

Meteorit Cup: Vyhlášení výsledků a info k dalšímu ročníku

Sezona 2015 je definitivně za námi a tak vás tímto všechny zveme 16.1.2016 do kulturního domu ve Starči u Třebíče na celkové vyhlášení výsledků. Přijeďte všichni, ne jen ocenění jezdci, bude to stát za to. Připraven pro vás bude kulturní program (ještě nevíme, zda živá či reprodukovaná hudba), opět bude nachystán raut a známá hospůdka ¨peklo¨, která, když někoho alkoholově schvátí, už nejspíše nenavrátí. Opakuji tedy .- 16.1.2016 v kulturáku ve Starči.

Vlastníky putovních pohárů prosíme o jejich včasné vrácení Pavlu Malému.

V polovině prosince také spustíme registraci startovních čísel na serveru gtmotocross.cz. (cca 15.12.2015) Čísla budou opět 14 dní hájená z letoška a i poté vás poprosíme o ohleduplnost s výběrem, ať se pak v depu zbytečně nehádáte kdo co dřív měl a že jste si to vzájemně vyfoukli.

Můžete začít posílat vyplněné žádosti o licenci, potvrzené od lékaře. Nebuďte flink a nenechávejte to na poslední chvíli.

Cena celoroční licence se nemění:

  • 500,- Kč/rok pro třídy 50ccm, 65ccm, 85ccm, Junior, Elite, Amatér MX1, Amatér MX2, Veterán 40, 50 a 60
  • 700,- Kč/rok pro třídy MMČR žen, MMČR žen 2T, Open MX1 a Open MX 2

Děti mladší 12 let musejí mít potvrzení od sportovního lékaře!

Formulář najdete na GT —> Žádost o vystavení licence ČAM , adresu znáte: Pavel Malý, Perk 63, 67522 Stařeč. Licence Vám bude zaslána zpět na Vaši adresu.

Kalendář závodů bude podobný tomu letošnímu, začneme 27.3.2016 ve slovenských Gbelech. Vše se ale teprve tvoří, jedná a rozhoduje a tak se další informace včas dozvíte.

Rekapituluji tedy: vrátit putovní poháry, poslat žádost o licenci, zaregistrovat si číslo a 16.ledna ve Starči se všemi ahoj.

Jirka “BenJi” Benáček

Jeffrey Herlings: Nesnadné rozhodování

Dvojnásobný mistr světa třídy MX2, Jeffrey Herlings, je pod takovým tlakem, který si málokdo z jezdců dokáže představit. Stále se neví, kterou třídu tento “létající Holanďan” v příštím roce pojede.  Mnoho nadějí vkládá do třídy MXGP, kde by bojoval s dalšími bývalými a současnými mistry světa jako je Antonio Cairoli, Romain Febvre, Jordi Tixier, Tim Gajser, David Philippaerts a Ben Townley. Z další účasti ve třídě MX2 by Herlingse jistě omluvil nespočet ošklivých zranění, kterými si v posledních dvaceti čtyř měsících prošel. Světový titul nevyhrál dva roky a i přesto, že se zvažovala jeho budoucnost ve třídě MXGP, jeho křehké tělo potřebuje ještě minimálně rok na zotavení předtím, než se přesune do třídy za “velkýma chlapama”. V rozhovoru z minulého týdne se dočtete, co Herlings pociťoval během toho, kdy viděl své rivaly vyhrávat, zatímco bezmocně seděl doma na gauči.

Jeffrey, jak se díváš na svou dosavadní kariéru?

“Doteď jsem si budovat skvělou kariéru, ale jak to tak bývá, každá kariéra má své dole a nahoře. Poslední dva roky jsem měl ohromnou spoustu vítězství, ale je jasné, že žádné mistrovství se neobejde bez zranění. Život jde dál. Doufejme, že na tom budu líp a zraněním se do budoucna budu vyhýbat. Všechno jde zatím skvěle. Doufám, že na motorce budu zpátky do čtyř týdnů, protože se už nemůžu dočkat, jak jsem namotivovaný. Doufám, že se mi dostane dobré zimní přípravy a do nové sezóny vstoupím s pořádným zapálením.“

Rok 2015 byl v sérii MXGP svědkem vzestupu dvou jezdců k vrcholu, prvním z nich byl Romain Febvre a druhý Tim Gajser. Co sis o této sezóně myslel, když jsi ji sledoval z ústraní?

„Měl jsem být tím, kdo zlomí všechny rekordy Stefana Evertse s jeho 10 světovými tituly a 101 vítězstvími v MXGP. Bylo mi pouhých 19 let a už jsem měl na kontě 40 vítězství v MXGP, dva tituly mistra světa a pracoval jsem na třetím, ale pak se vše pokazilo. Všechno se rozbilo na kousíčky. Potom, když vidíte, jak někdo jako je Gajser vyhraje světový pohár, s vědomím, co všechno ve vás je a čeho všeho jste již dosáhli… Když jsem vynechal závod v Německu, měl jsem náskok přibližně 140 bodů a přijít o dva tituly mistra světa s tak velkým náskokem, to bylo opravdu hodně těžké. Je to šílené, jak můžete lehce ztratit dva šampionáty s tak velkým bodovým náskokem. Bolí to, když vidím Febvreho vyhrát, Gajsera vyhrát, zatímco jen sedíte doma na gauči.“

Za všechno tedy můžou zranění?

„Je to sport. Jsi tak dobrý jako tvůj poslední závod a dokud vyhráváš, všechno je dobré, ale když nezávodíš, je to těžké, ale tak to prostě je. Když vyhráváte 27 GP za sebou v roce 2013 a 2014 a vyhráváte celé šampionáty, a nyní jste tam, kde jsem já, je to opravdu depresivní, ale mohlo to být ještě horší a nebo také o dost lepší. Mentálně jsem vyspěl a prostě už chci být zpátky na motorce, dělá mě to šťastným. Zrovna teď ale nemůžu říct, že bych byl šťastným člověkem.“

Příští rok by ses mohl přesunout do třídy MXGP?

„Stále čekám, co mi doktoři řeknou a kdy budu moct začít znovu jezdit. Uvidím, kdy dostanu „zelenou“. Až na to dojde, začnu na své 250, protože jsem nejezdil skoro šest měsíců. Pak budeme testovat s jinou motorkou a potom se uvidí, co budeme dělat dál. Teď to vidím tak padesát na padesát. Mám toho hodně co dokázat ve třídě MXGP, ale také mám něco, co chci dokázat ve třídě MX2. Ve třídě MX2 jsem nedokončil dvě poslední sezóny a chci ukázat, co na té motorce umím. Chci ukázat, že jsem schopný vyhrát ten třetí titul v Mistrovství světa třídy MX2, ale chci také ukázat, že umím porazit kluky ve třídě MXGP. Bude to těžké rozhodnutí, ale ať už se rozhodnu jakkoliv, bude to dobré rozhodnutí.“

MXGP je tam, kde jsou ti nejlepší. Nemám pravdu?

„Přesně tak, je to třída s velkým ‚T‘. Něco jako F1 v motoGP, jsou v ní ti nejlepší z nejlepších. Tixier se přesouvá, Gajser taky, je tam Febvre, Van Horebeek, Cairoli, Desalle, Coldenhoff, všichni tito špičkoví jezdci tam jsou. Ale je tady něco, co musím dokázat sám sobě a mám ještě spoustu let na to závodit v MXGP. Doufám, že moje kariéra bude pokračovat ještě alespoň do mých třiceti let. Když však usednu na motorku, nechci už, aby mě něco bolelo. Chci, aby to bylo bez bolesti.“

Otevřený dopis Jamese Stewarta

James Stewar se vyjádřil po svém pádu z minulého týdne na SX Lille.

“Mám za sebou opravdu těžký víkend, ale svůj čas tady jsem si užil díky francouzským fanouškům. Byli neuvěřitelní! Ukázali mi neskutečnou podporu a já to pak takhle zvoral. Zatím čekám na výsledky a doufám, že to s kotníkem není tak špatné, jak to vypadá.

V celkovém sledu událostí bych ale vůbec neměl zmiňovat své zranění. Je to Paříž, která potřebuje podporu. Všichni jsme chyceni v našich “malých světech” a myslíme si, že když se nám nedaří, bůh nás za něco trestá.

Udělejme však krok zpět a zamysleme se. Měli bychom být vděční za to, že máme vůbec šanci si stěžovat, trpět nebo cokoliv si vyberem, protože v temné době jako je tato bychom si měli uvědomit, že vždy může být hůř. Mnohem hůř.

Život je příliš krátký na to, abychom ráno vstávali s výčitkami. Proto milujme lidi, kteří s námi zacházejí dobře, zapomeňme na ty, kteří ne a věřme v to, že všechno se děje z nějakého důvodu. Když dostaneme šanci, chopme se jí. Jestli má změnit náš život, nechme ji to udělat. Nebudu říkat, že to bude snadné, ale můžu vám slíbit, že to bude stat za to.

Jsem vděčný za to, že mužu trávit další den s lidmi, které miluju a se skvělými fanoušky, které mám. Moc si vás vážím, lidi! V boji budu pokračovat každý den.

Upřímnou soustrast všem těm, které tato smutná událost jakkoliv zasáhla.”

Stefan Everts a Suzuki znovu spojili síly

Je tomu skoro čtvrt století od doby, kdy spolu naposledy Stefan EvertsSuzuki spolupracovali. Nyní spojili své síly znovu.

Dvaačtyřicetiletý Everts převzal roli vedoucího týmu po dohodě se Sylvainem Geboersem z Geboers Racing Promotions. Tito dva Belgičani budou nyní řídit chod tovární Suzuki na FIM Mistrovství světa v motokrosuve třídě MXGP (RM-Z450), stejně tak jako ve třídě MX2 a EMX250 (RM-Z250).

Evertse bude doplňovat týmová základna v Lommelu, kde bude asistovat jeho otec Harry (další bývalý Suzuki World šampión), který bude mít dohled nejen nad závodní činností a zkušenými jezdci, ale bude také přispívat k rozvoji technologie Suzuki’s RM-Z.

“Je to obrovská výzva a velká zodpovědnost… ale myslím si, že jsem na to připravený,” zmínil se Everts. “Mám na to věk a vědomosti. Nezávodím již devět let a díky mé dřívější práci jsem byl schopný získat nějaké zkušenosti také z druhé strany. Cítím se připravený!”

“Tento sport miluju. Miluju cestování a miluju být na závodech,” dodal Everts. “Zbožňuju hledání nových talentů. Chci, abychom měli úspěšný tým. Musí se změnit spousta věcí, musíme se posunout a tlačit dopředu. Chtěl bych týmu vytvořit opravdu silné jméno. Co se týká multimediální stránky, můžeme pracovat tvrději a více nás propagovat. Interakce s fanoušky je strašně důležitá.”

Suzuki World MXGP zaútočí v nové sezóně FIM Mistrovství světa v motokrosu 2016 se jmény jako je Kevin Strijbos a Ben Townley ve třídě MXGP. Jeremy Seewer a Brian Hsu ve třídě MX2 a Bas Vaessen se ukáže v EMX250. Určitě se máme na co těšit!

Z historie amerického superkrosu: vítězové

Zbývají nám pouze dva měsíce do nové sezóny amerického superkrosu. Šampionát AMA Supercross je bezpochyby nejdůležitějším seriálem v Americe. Je také jedním z důvodů, proč se jezdci stěhují do Ameriky z míst jako je Austrálie, Francie, Jižní Afrika a Nový Zéland. Nejlepším jezdcem všech dob je bezpochyby Jeremy McGrath. Následovaly jej zvučná jména jako například Ricky Carmichael, Ryan Villopoto, Jeff Stanton a další. Pojďme si trochu zavzpomínat.

 

Seznam SX vítězů – všechny třídy

Jeremy McGRATH 85 72 13
James STEWART 69 50 18 1
Ricky CARMICHAEL 59 48 11
Ryan VILLOPOTO 53 41 11 1
Chad REED 50 44 6
Ryan DUNGEY 31 21 10
Kevin WINDHAM 29 18 11
Ricky JOHNSON 28 28
Bob HANNAH 27 27
Damon BRADSHAW 25 19 6
Jeff WARD 20 20
Ezra LUSK 19 12 7
Mark BARNETT 17 17
Jeff STANTON 17 17
Jean-Michel BAYLE 16 16
Justin BARCIA 14 2 11 1
Eli TOMAC 14 3 11
Jeff EMIG 13 7 6
Damon HUFFMAN 13 1 12
Nathan RAMSEY 13 1 12
Mike LaROCCO 13 10 3
David BAILEY 12 12
Jeff MATIASEVICH 12 1 11
Brian SWINK 12 12
Ernesto FONSECA 12 12
Trey CANARD 12 5 7
David VUILLEMIN 11 7 4
Doug HENRY 11 4 7
Christophe POURCEL 11 11
Mike BELL 11 11
Broc GLOVER 10 10
Mickael PICHON 10 10
Ken ROCZEN 10 4 5 1
Davi MILLSAPS 10 5 5 1
Marvin MUSQUIN 9 9
Ron LECHIEN 8 8
John DOWD 8 1 7
Keith TURPIN 8 8
Denny STEPHENSON 8 8
Ivan TEDESCO 8 8
Jake WEIMER 8 8
Jimmy ELLIS 8 8
Dean WILSON 8 8
Johnny O’MARA 7 7
Mike KIEDROWSKI 7 5 2
Stephane RONCADA 7 7
Josh HANSEN 7 7
Cole SEELY 7 1 6
Cooper WEBB 6 6
Grant LANGSTON 6 6
Travis PASTRANA 6 6
Kent HOWERTON 5 5
Jason ANDERSON 5 5
Branden JESSEMAN 5 5
Josh GRANT 4 1 3
Andrew SHORT 4 1 3
Jim WEINERT 4 4
Donnie HANSEN 4 4
Darrell SHULTZ 4 4
William SURRATT 4 4
Ron TICHENOR 4 4
Donny SCHMIT 4 4
Jimmy BUTTON 4 4
Mike BROWN 4 4
Ryan HUGHES 4 4
David PINGREE 4 4
Brock SELLARDS 4 4
Larry WARD 3 3
Eddie WARREN 3 3
Larry BROOKS 3 3
Kyle LEWIS 3 3
Todd DeHOOP 3 3
Ty DAVIS 3 3
Buddy ANTUNEZ 3 3
Jeromy BUEHL 3 3
Tallon VOHLAND 3 3
Travis PRESTON 3 3
Ben TOWNLEY 3 3
Blake BAGGETT 3 3
Jason LAWRENCE 3 3
Austin STROUPE 3 3
Tony DiSTEFANO
3 1 2
Blake WHARTON 3 3
Adam CIANCIARULO 3 3
Marty SMITH 3 3
Justin BOGLE 3 3
Rex STATEN 2 1 1
Marty TRIPES 2 2
Michael CRAIG 2 1 1
Mike HEALY 2 2
Tim FERRY 2 2
Casey JOHNSON 2 2
Derrick Shae BENTLEY 2 2
Greg SCHNELL 2 2
Broc TICKLE 2 2
Wil HAHN 2 2
Steve STACKABLE 2 1
Ryan SIPES 2 2
Rich EIERSTEDT 2 2
Justin HILL 2 2
Jeremy MARTIN 2 2
Martin DAVALOS 2 2
Gaylon MOSIER 2 1 1
Roger DeCOSTER 1 1
Gary CHAPLIN 1 1
Pat RICHTER 1 1
Pierre KARSMAKERS 1 1
Jim POMEROY 1 1
Jaroslav FALTA 1 1
Steve WISE 1 1
Chuck SUN 1 1
Rick RYAN 1 1
Doug DUBACH 1 1
Greg ALBERTYN 1 1
Sebastien TORTELLI 1 1
Josh HILL 1 1
Todd CAMPBELL 1 1
Bader MANNEH 1 1
Bobby MOORE 1 1
Tyson VOHLAND 1 1
Jimmy GADDIS 1 1
Phil LAWRENCE 1 1
Chad PEDERSON 1 1
Pedro GONZALEZ 1 1
Jeff WILLOH 1 1
Brian DEEGAN 1 1
Casey LYTLE 1 1
Michael BRANDES 1 1
Justin BUCKELEW 1 1
Matt WALKER 1 1
Broc HEPLER 1 1
Billy LANINOVICH 1 1
Tim HART 1 1
Darryn DURHAM 1 1
Monte McCOY 1 1
Tyler BOWERS 1 1
Jessy NELSON 1 1
Malcolm STEWART 1 1


AMA SX šampióni

2015: Ryan Dungey (KTM)
2014: Ryan Villopoto (Kawasaki)
2013: Ryan Villopoto (Kawasaki)
2012: Ryan Villopoto (Kawasaki)
2011: Ryan Villopoto (Kawasaki)
2010: Ryan Dungey (Suzuki)
2009: James Stewart (Yamaha)
2008: Chad Reed (Yamaha)
2007: James Stewart (Kawasaki)
2006: Ricky Carmichael (Suzuki)
2005: Ricky Carmichael (Suzuki)
2004: Chad Reed (Yamaha)
2003: Ricky Carmichael (Honda)
2002: Ricky Carmichael (Honda)
2001: Ricky Carmichael (Kawasaki)
2000: Jeremy McGrath (Yamaha)
1999: Jeremy McGrath (Yamaha)
1998: Jeremy McGrath (Yamaha)
1997: Jeff Emig (Kawasaki)
1996: Jeremy McGrath (Honda)
1995: Jeremy McGrath (Honda)
1994: Jeremy McGrath (Honda)
1993: Jeremy McGrath (Honda)
1992: Jeff Stanton (Honda)
1991: Jean-Michel Bayle (Honda)
1990: Jeff Stanton (Honda)
1989: Jeff Stanton (Honda)
1988: Rick Johnson (Honda)
1987: Jeff Ward (Kawasaki)
1986: Rick Johnson (Honda)
1985: Jeff Ward (Kawasaki)
1984: Johnny O’Mara (Honda)
1983: David Bailey (Honda)
1982: Donnie Hansen (Honda)
1981: Mark Barnett (Suzuki)
1980: Mike Bell (Yamaha)
1979: Bob Hannah (Yamaha)
1978: Bob Hannah (Yamaha)
1977: Bob Hannah (Yamaha)
1976: Jim Weinert (Kawasaki)
1975: Jim Ellis (Can-Am) 250
1975: Steve Stackable (Maico) 500
1974: Pierre Karsmakers (Yamaha) 250
1974: Gary Semics (Husqvarna) 500

 

AMA 250/450SX Supercross Championships – počet vítězství

1. Jeremy McGrath (7)
2. Ricky Carmichael (5)
3. Ryan Villopoto (4)
3. Jeff Stanton (3)
3. Bob Hannah (3)
6. Rick Johnson (2)
6. Jeff Ward (2)
6. Chad Reed (2)
6. James Stewart (2)
6. Ryan Dungey (2)
11. Pierre Karsmakers (1)
11. Gary Semics (1) 500cc
11. Jim Ellis (1)
11. Steve Stackable (1) 500cc
11. Jim Weinert (1)
11. Mike Bell (1)
11. Mark Barnett (1)
11. Donnie Hansen (1)
11. David Bailey (1)
11. Johnny O’Mara (1)
11. Jean-Michel Bayle (1)
11. Jeff Emig (1)

 

AMA 125/250SX Western Regional Champion

2015: Cooper Webb (Yamaha)
2014: Jason Anderson (KTM)
2013: Ken Roczen (KTM)
2012: Eli Tomac (Honda)
2011: Broc Tickle (Kawasaki)
2010: Jake Weimer (Kawasaki)
2009: Ryan Dungey (Suzuki)
2008: Jason Lawrence (Yamaha)
2007: Ryan Villopoto (Kawasaki)
2006: Grant Langston (Kawasaki)
2005: Ivan Tedesco (Kawasaki)
2004: Ivan Tedesco (Kawasaki)
2003: James Stewart (Kawasaki)
2002: Travis Preston (Honda)
2001: Ernesto Fonseca (Yamaha)
2000: Shae Bentley (Kawasaki)
1999: Nathan Ramsey (Kawasaki)
1998: John Dowd (Yamaha)
1997: Kevin Windham (Yamaha)
1996: Kevin Windham (Yamaha)
1995: Damon Huffman (Suzuki)
1994: Damon Huffman (Suzuki)
1993: Jimmy Gaddis (Kawasaki)
1992: Jeremy McGrath (Honda)
1991: Jeremy McGrath (Honda)
1990: Ty Davis (Honda)
1989: Jeff Matiasevich (Kawasaki)
1988: Jeff Matiasevich (Kawasaki)
1987: Willy Surratt (Suzuki)
1986: Donny Schmit (Kawasaki)
1985: Bobby Moore (Suzuki)

 

AMA 125/250SX Eastern Regional Champion

2015: Marvin Musquin (KTM)
2014: Justin Bogle (Honda)
2013: Wil Hahn (Honda)
2012: Justin Barcia (Honda)
2011: Justin Barcia (Honda)
2010: Cristophe Pourcel (Kawasaki)
2009: Cristophe Pourcel (Kawasaki)
2008: Trey Canard (Honda)
2007: Ben Townley (Kawasaki)
2006: Davi Milssaps (Honda)
2005: Grant Langston (Kawasaki)
2004: James Stewart (Kawasaki)
2003: Branden Jesseman (Suzuki)
2002: Chad Reed (Yamaha)
2001: Travis Pastrana (Suzuki)
2000: Stephane Roncada (Yamaha)
1999: Ernesto Fonseca (Yamaha)
1998: Ricky Carmichael (Kawasaki)
1997: Tim Ferry (Suzuki)
1996: Michael Pichon (Kawasaki)
1995: Michael Pichon (Kawasaki)
1994: Ezra Lusk (Suzuki)
1993: Doug Henry (Honda)
1992: Brian Swink (Suzuki)
1991: Brian Swink (Honda)
1990: Denny Stephenson (Suzuki)
1989: Damon Bradshaw (Yamaha)
1988: Todd DeHoop (Suzuki)
1987: Ron Tichenor (Suzuki)
1986: Keith Turpin (Honda)
1985: Eddie Warren (Kawasaki)

 

AMA 250/450SX – počet celkových vítězství v šampionátu

1. Jeremy McGrath (72)
2. James Stewart (50)
3. Ricky Carmichael (48)
4. Chad Reed (44)
5. Ryan Villopoto (41)
6. Rick Johnson (28)
7. Bob Hannah (27)
8. Ryan Dungey (21)
9. Jeff Ward (20)
10. Damon Bradshaw (19)
11. Kevin Windham (18)
12. Mark Barnett (17)
12. Jeff Stanton (17)
14. Jean-Michel Bayle (16)
15. Ezra Lusk (12)
15. David Bailey (12)
17. Mike Bell (11)
18. Broc Glover (10)
18. Mike Larocco (10)
20. Jimmy Ellis (8)
20. Ron Lechien (8)
22. Johnny O’Mara (7)
23. Jeff Emig (7)
23. David Vuillemin (7)
25. Kent Howerton (5)
25. Mike Kiedrowski (5)
25. Trey Canard (5)
25. Davi Millsaps (4)
28. Jim Weinert (4)
28. Darrell Shultz (4)
28. Donnie Hansen (4)
28. Doug Henry (4)
28. Ken Roczen (4)
32. Tony DiStefano (3) 1/ 500cc
32. Marty Smith (3)
32. Larry Ward (3)
32. Eli Tomac (3)
36. Justin Barcia (2)
36. Marty Tripes (2)
36. Gaylon Mosier (2) 1/500cc
36. Rex Staten (2) 1/500cc
36. Steve Stackable (2) 500 cc
36. Rich Eierstedt (2) 500 cc
43. Pierre Karsmakers (1)
43. Jim Pomeroy (1)
43.. Jaroslav Falta (1)
43. Steve Wise (1)
43. Ricky Ryan (1)
43. Jeff Matiasevich (1)
43. Doug Dubach (1)
43. Mike Craig (1)
43. Damon Huffman (1)
43. Greg Albertyn (1)
43. Sebastien Tortelli (1)
43. John Dowd (1)
43. Gary Chaplin (1) 500cc
43. Pat Richter (1) 500cc
43. Tim Hart (1) 500cc
43. Nathan Ramsey (1)
43. Josh Hill (1)
43. Andrew Short (1)
43. Josh Grant (1)
43. Cole Seely (1)

 

AMA 125/250SX – počet celkových vítězství v šampionátu

1. James Stewart (18)
2. Jeremy McGrath (13)
3. Brian Swink (12)
3. Damon Huffman (12)
3. Nathan Ramsey (12)
3. Ernesto Fonseca (12)
7. Jeff Matiasevich (11)
7. Kevin Windham (11)
7. Ricky Carmichael (11)
7. Ryan Villopoto (11)
7. Eli Tomac (11)
7. Christophe Pourcel (11)
7. Justin Barcia (11)
14. Michael Pichon (10)
14. Ryan Dungey (10)
16. Marvin Musquin (9)
17. Keith Turpin (8)
17. Denny Stephenson (8)
17. Ivan Tedesco (8)
17. Jake Weimer (8)
17. Dean Wilson (8)
22. Doug Henry (7)
22. Ezra Lusk (7)
22. John Dowd (7)
22. Stephane Roncada (7)
22. Josh Hansen (7)
22. Trey Canard (7)
28. Damon Bradshaw (6)
28. Jeff Emig (6)
28. Travis Pastrana (6)
28. Grant Langston (6)
28. Cooper Webb (6)
28. Chad Reed (6)
28. Cole Seely (6)
28. Ken Roczen (5)
35. Davi Millsaps (5)
35. Branden Jesseman (5)
38. Jason Anderson (5)
39. Willy Surratt (4)
40. Ron Tichenor (4)
40. Donny Schmit (4)
40. Jimmy Button (4)
40. Mike Brown (4)
40. Ryan Hughes (4)
40. David Pingree (4)
40. David Vuillemin (4)
40. Broc Sellards (4)
48. Eddie Warren (3)
48. Larry Brooks (3)
48. Todd DeHopp (3)
48. Mike LaRocco (3)
48. Ty Davis (3)
48. Buddy Antunez (3)
48. Jeromy Buehl (3)
48. Tallon Vohland (3)
48. Travis Preston (3)
48. Andrew Short (3)
48. Ben Townley (3)
48. Jason Lawrence (3)
48. Josh Grant (3)
48. Austin Stroupe (3)
48. Blake Baggett (3)
48. Blake Wharton (3)
48. Adam Cianciarulo (3)
48. Justin Bogle (3)
66. Mike Kiedrowski (2)
66. Mike Healey (2)
66. Tim Ferry (2)
66. Wil Hahn (2)
66. Casey Johnson (2)
66. Shae Bentley (2)
66. Greg Schnell (2)
66. Broc Tickle (2)
66. Ryan Sipes (2)
66. Martin Davalos (2)
66. Justin Hill (2)
66. Jeremy Martin (2)
78. Todd Campbell (1)
78. Bader Manneh (1)
78. Bobby Moore (1)
78. Tyson Vohland (1)
78. Jimmy Gaddis (1)
78. Phil Lawrence (1)
78. Chad Pederson (1)
78. Pedro Gonzales (1)
78. Jeff Willoh (1)
78. Brian Deegan (1)
78. Casey Lytle (1)
78. Michael Brandes (1)
78. Justin Buckelew (1)
78. Matt Walker (1)
78. Broc Hepler (1)
78. Billy Laninovich (1)
78. Darryn Durham (1)
78. Tyler Bowers (1)
78. Jessy Nelson (1)
78. Malcolm Stewart (1)

Shrnutí celé sezóny Mezinárodního mistrovství ČR 2015

Letošní rok byl vlastně úspěšný. Úspěšný proto, že jsme za celých celkově sedm závodů neměli žádné vážné zranění. Pokud mluvíme o vážných zraněních samozřejmě nepočítáme zlomeniny a podobné. Letošní rok byl i vyjímečný. Touto vyjímkou byl dvoudenní závod v Jiníně. Potkali se zde dva seriály a to Buksa / Ados motokros MM ČR seniorů a Lorenc Logistic MM ČR juniorů. Letošní rok byl ale hlavně suchý. Kvůli dlouhotrvajícímu suchu jsme byli nuceni prohodit dva pořadatele a to Kaplici, která měla eminentní zájem jet družstva a Horní Újezd. Bohužel v Horním Újezdě, byl v srpnu absolutní nedostatek vody a navíc necelý týden před závodem byl v celém okrese vydán zákaz užívání povrchových vod a to pod vysokými pokutami. Ale pojďme si krátce říct ke každému závodu a hlavně konečně i trochu ke sportu.

První start se letos odehrál v Kramolíně. A ten úplně první si vyzkoušely ženy, které se pro letošní rok staly pevnou součastí tzv. „velkého mistráku“. Jejich první jízda se kvůli naplněnému časovému harmonogramu jede již před obědem, ale to nic neubírá na jejich bojovnosti. Hned první vítězství si zde odbyla Lucie Simonová (HT Group Racing Team s.r.o.), která se jak zde, tak i po zbytek sezony rvala o stupeň nejvyšší s Janou Antošovou (Buksa / Ados KTM Team). A jak ženy stále začínaly před obědem, zbytek dne se pravidelně střídal mezi Veterány, MX1 a MX2. Cílem tohoto prohazování bylo, aby si jezdci z každé ze tříd užili vyhlašování před větším množstvím diváků, než které zůstává na poslední rozjížďku. V Kramolíně si to hned na úvod vyzkoušeli jezdci z MX1. Favoritů zde bylo hodně, včetně čerstvě přestoupivšího loňského mistra MX2 Marka Sukupa (KRTZ). Ten k překvapení většiny hned první jízdu vyhrál a porazil také loňského mistra MX1 Martina Michka (Buksa / Ados KTM Team) a i francouzského rychlíka Florenta Richiera (Buksa / Ados KTM Team), který se po zranění nemohl rozjet a dojel třetí. V druhé rundě, ale už neváhal a zvítězil. Objevilo se však druhé překvapení, které v první jízdě nebylo tak znát v porovnání s Markem Sukupem. Tím byl Jára Romančík (Team MAX 2). Z ničeho nic dojel třetí a to jen proto, že ho předjel Marek Sukup. V MX2 byl jasným favoritem Sulivan Jaulin (Buksa / Ados KTM Team). Ale i zde čekalo překvapení, tentokráte to byl Tomáš Šimko (KRTZ), kdo ukázal, že přes zimu nezahálel a hned první rozjížďku vyhrál. Sulivan měl technické problémy a tak druhé místo bral Erik Hugyecz (MoToman Team) a třetí Bence Szvoboda (Buksa / Ados KTM Team). Druhá jízda však už znamenala pro Sulivana vítězství, za ním Szvoboda a třetí Šimko. Ale ve druhé jízdě vystrčil poprvé letos růžky nadějný Martin Krč (SZA Racing Team). Třída Veterán měla letos jasného krále od první jízdy. Byl jím Martin Žerava (Luka Motocross Team), který většinu závodů absolvoval jak ve třídě Veterán tak i v MX1, kde nepříjemně zatápěl klukům téměř o generaci mladším. Marně se ho snažil vždy dohnat Jindra Hrabica ml. (HT Group Racing Team s.r.o.), ale bez šance. Bojovalo se tedy víceméně až o místo třetí a to mezi Romanem Skalkou (Team MAX 2) a Ladislavem Mikasem (SMS Jižní Čechy). Vrátila se kategorie Veterán nad 50 let kde pořadí prvních třech v obou jízdách bylo Roman Malý (KRTZ), Ladislav Foretník (KRTZ) a Radek Capka (SMS Morava). Do Kramolína se sjelo celkem 127 jezdců a na jejich boje se přišlo podívat cca 2500 diváků.

Rekordní diváckou návštěvnost letos zaznamenal Pacov. Téměř 4500 diváků se přišlo podívat na druhý podnik seriálu. Stejně jako divácká návštěvnost byla vysoká i jezdecká účast. Celkem se sjelo do Pacova 144 jezdců a jezdkyň. A právě jezdkyně opět začínaly. A opět to byla Simonová, která vyhrála. Jen tentokráte si pro celkové druhé dojela Bára Laňková (Action Racing Team), když v druhé jízdě předjela Janu Antošovou, která brala celkově třetí místo. Po polední pauze šli na start jako první Veteráni. A ani zde nenastalo žádné překvapení, když první místo celkově bral Žerava před Hrabicou a třetí pak Mikas. Následovala jízda MX dvojek. Tentokráte nezaváhal ani jednou Jaulin a bral dvakrát jedničku. Ani to mu však nestačilo na to aby Šimkovi přebral červenou tabulku lídra šampionátu. Druhý byl dvakrát Šimko. Skvěle zajel Martin Krč, který i přes ztuhlé ruce v druhé jízdě nakonec ožil a bral celkové třetí místo. Jako poslední se postavili na start jezdci třídy MX1. Byla to jedna z nejinfarktovějších rozjížděk poslední doby. František Smola (BV Racing) vyrazil od startu jako divý, první to na něj zkusil Jaromír Romančík, ale se zlou se potácel do bannerů kolem trati, když ho „Ferry“ vyvezl až na vrchol tobogánu. Za Smolou se zformovala silná trojka ve složení Richier, Sukup, Michek. Jako další to zkusil Richier, ale také neuspěl. Následně se ještě podařilo Michkovi pokořit Sukupa, ale pouze na chvíli. Po těchto soubojích získal Smola lehký odstup, ale to se již do boje zamíchali okolečkáři. A to byla Smolova smůla. V posledním kole si při předjíždění jezdce o kolo zpět zašlápl motorku a než opět vyrazil byl třetí. Cílem proletěl jako první Sukup, za ním Michek a třetí Smola. Neuvěřitelně zajel Petr Bartoš (Orion – RS Petrol Team) na čtvrtém místě. Druhá jízda už tak dramatické chvilky neskýtala. Smola skončil hned na startovní rovině v kolizi s Rudou Weschtou (BV Racing) a se zlomeninou předloktí již do konce roku nenastoupil. Florent Richier do druhé jízdy nenastoupil pro poraněné koleno z první jízdy. A tak se souboj odehrával mezi Sukupem, Romančíkem a Michkem. Ten postupně zdolal oba zmíněné a dojel si pro celkové první místo. Druhý skončil  Marek Sukup a třetí místo věnoval náhle zesnulému Lubošovi Strejčkovi Petr Bartoš.

Jako třetí závod byl v kalendáři naplánován Jinín. Jednalo se o dvoudenní závod, kdy se do sebe zamíchal seniorský a juniorský mistrák. I přes velkou snahu pořadatele do Jinína dorazilo za celý seriál nejméně diváků. Jezdců se účastnilo 121 a to pouze seniorského šampionátu. V Jiníně nás potkala velká vedra, ale díky velkému nasazení se podařilo trať udržet v ideální kondici. U žen bylo vše jako v Pacově. Tedy Simonová, Laňková a Antošová. Smolařkou byla Nikola Hošková (Team MAX 2), která si z Jinína odvezla zlomeninu stehení kosti a tím stopku do konce roku. Stejně jako u holek to bylo i u Veteránů. Žerava, Hrabica a Mikas. Dostáváme se ale ke třídám, kde tak jasno rozhodně není. V Jiníně se dostal ke slovu například i Milan Špičák (HT Group Racing Team s.r.o.), ale na bednu to ještě nebylo. V první jízdě dominoval Jaulin a ve druhé Krč. Celkově to však Krčovi stačilo v kombinaci s třetím místem z první jízdy až na druhé místo. Nejen celkové vítězství, ale i červenou tabulku lídra šampionátu si odvezl z Jinína Sulivan Jaulin. Třetí celkově skončil Tomáš Šimko. A aby nebylo jasno ani v MX1 dorazil do Jinína i Filip Neugebauer (Osička MX Team). V první jízdě se skoro chtělo říct, přijel, zajel a zvítězil, ale ve druhé jízdě už to tak lehké neměl. Po prvním kole byl po nevydařeném startu na 22. místě a jen exceletní jízdou se dostal nakonec až na místo čtvrté. To mu stačilo na celkové vítězství. Skvěle zajel Jára Romančík, kdy v první jízdě projel cílem za Neugebauerem a Sukupem a ve druhé dlouho vedl, ale nakonec podlehl dvojici Richier, Michek. Vzhledem k tomu, že Richier v první jízdě odstoupil tak to Romančíkovi stačilo na celkově třetí místo. Druhé bral Michek a první zaslouženě Neugebauer. Sukup sice v první jízdě zajel druhé místo, ale ve druhé se trápil a skončil až desátý. Tím také přišel o červenou tabulku lídra, kterou si doma na poličku vystavil Martin Michek. Experiment zvaný dvoudenní závod nakonec přes počáteční nevoli většina hodnotila pozitivně a jistě časem přijde opakování.

Po víceméně českých tratích nás jako další čekali Petrovice u Karviné. Trať kde si na stupně vítězů často stoupne někdo kdo tam ještě nikdy nestál. A tak tomu bylo i letos. Ale postupně. Rozhodně se zmíněné nestalo ani u žen ani veteránů. Tedy pokud vynecháme Michala Kynčla (Yamaha Čepelák racing team) na třetím stupínku, ale ten již určitě někdy v minulosti na stupních stál. Doplním jen dokola omýlané, že první Žerava a druhý, zde domácí, Jindra Hrabica. U holek pak obvyklé trio tentokráte v pořadí Simonová, Antošová a Laňková. První změna nastala ve třídě MX2. Zde na stupeň nejvyšší vystoupal za zpěvu polské hymny od téměř domácích fanoušků Tomek Wysocki (JD 191 KTM Racing team), který v první jízdě dojel čtvrtý, ale druhou ovládl a celkově mu to stačilo na stupínek číslo jedna. Se shodným počtem bodů, ale s opačným pořadím si na stupínek s číslem dva stoupnul Bence Szvoboda. Trojku pak obsadil Martin Krč s kombinací třetího a druhého místa. Příliš se nevedlo Jaulinovi, ale na udržení červené tabulky to stačilo. Absolutní premiéru na nejvyšším stupínku měl však Petr Michalec (Spencer life Media team). Ten první jízdu za úžasu všech vyhrál, když ho marně stíhali Sukup, Michek i Romančík. Každý z nich se ho v určité chvíli snažil dojet, ale většinou z toho vytěžil někdo ze soupeřů. Ve druhé jízdě Michalec již neměl tak skvělý start, ale i tak zajel skvělé třetí místo. Ale aby těch premiér nebylo málo tak pro vítězství v této rozjížďce si celkem s přehledem dojel Jára Romančík. A bylo to jeho poprvé. Pořadí po obou jízdách tedy bylo Michalec, Romančík a trio dopnil Michek s kombinací třetího a druhého místa z jízd. To mu ovšem stačilo na udržení červené tabulky, protože jeho pronásledovatel Sukup si hned za žebříkem druhé jízdy vyřadil a odjížděl tedy ze startu poslední a i přes velkou snahu to dotáhl pouze na šesté místo. Nakonec zbývá jen dodat, že do Petrovic dojelo cca 1500 diváků a 125 jezdců.

Dalším místem kam se Buksa / Ados motokros měl podívat a to dokonce v historii poprvé byl Horní Újezd u Litomyšle. Jak již bylo v úvodu řečeno, došlo kvůli extrémnímu suchu ke změně a seriál se přesunul až do jihočeské Kaplice. Na velmi dobře nachystané trati a s dostatkem vody v záloze se opět jako první pustily do boje ženy. Ale opět se nedá rozhodně říci u vítězky. Tým Orion – RS Petrol chtěl na v podstatě domácí trati v Horním Újezdě udělat radost všem fanouškům a dohodl se s vítězkou Loketského závodu Mistrovství světa a letošní 2. vicemistryní světa Nancy Van De Ven, aby za ně startovala. Díky změně místa závodu, však Nancy svoje umění předvedla divákům v Kaplici. A bylo na co koukat. Její náskok na v první jízdě druhou Antošovou a ve druhé Simonovou byl opravdu velký. Nancy tedy s přehledem vyhrála, Simonová celkově druhá a třetí Antošová. Na Laňkovou tentokráte zbylo dvakrát čtvrté místo. Vedoucí dvojici Veteránů ve složení Žerava, Hrabica na stupních doplnil dvakrát třetí Roman Skalka. V MX2 stylem start-cíl upevnil pozici lídra Sulivan Jaulin, za ním se v obou jízdách lehce bojovalo, nicméně pokaždé cíl vypadal stejně a to Szvoboda a za ním Šimko. Těsně pod stupni vítězů skončil Richard Šikyňa (Team MAX 2). Krčovi se tentokráte moc nedařilo a skončil pátý. Depem se roznesla fáma, že hlavní důvod přesunu bylo, aby jel Michek na domácí trati a upevnil pozici lídra. Jaký by byl život nuda, bez fám. Michek je v Kaplici opravdu domácí, ale to nic nemění na tom, že jeho hlavnímu rivalovi Sukupovi se zde nedařilo. Už v kvalifikaci zajel pouze šestý čas, v rozjížďkách pak skončil čtvrtý a sedmý. Kaplice je těžká trať a kombinace naražených žeber a stržených puchýřů ze Šenkvic udělala svoje. V první jízdě se mu sice podařil start, ale následně neodolal tlaku a dostal se přes něj právě Michek. A následovali další, Richier ale i přes něj se následně dostal Neugebauer a tak Sukup bral čtvrté místo. A ve druhé jízdě už Sukup s ohledem na ne moc dobrý start neměl šanci. Michek zajel stylem start-cíl následován Neugebauerem a Richierem. Neugebauer sice také neměl moc dobrý start, ale postupně se dostal jak před Romančíka, který skoro polovinu rozjížďky jel za Richierem, tak jen co pokořil Járu, tak po dvou kolech předjel i Florenta. Celkově tedy v Kaplici Michek, Neugebauer, Richier. Michka tento závod posunul blíže k titulu a Sukupovi ucukl o rovných 25 bodů. Třetí před Bartošem Romančík. Do vzdálené a těžké Kaplice dorazilo jen 102 jezdců, ale cca 1500 diváků.

Poslední závod jednotlivců byl od počátku plánován do Vranova u Brna. Tentokráte však bylo nutno posunout závod na dříve kvůli ISDE (šestidenní enduro), které se jelo v Košicích a za reprezentaci zde startoval letos vynikající Jaromír Romančík. Jen co se přesun doladil, tak FIM Europe přesunulo poslední závod Mistrovství Evropy Open na tento termín a vzhledem k tomu, že zde měli vyhlídky na Mistra Evropy hned dva naši jezdci Michek s Bartošem, bylo jasné, že i tomuto termínu se musíme vyhnout. A bylo to dobré rozhodnutí. Celkové stupně šampionátu ve slovinském Šentvidu, obsadili pouze Češi. Nejvýše vystoupal Martin Michek, za ním na dvojku pak Petr Bartoš a na třetí stupínek vyskočil Petr Michalec. Zpět z Evropy domů. 96 jezdců na startu je málo, ale poslední závod je prostě takový. Ovšem divácká účast byla jedna z nejvyšších. Z Brna a okolí přijelo více než 2500 diváků. Trať byla skvěle připravena a tak nezbývalo než odstartovat. Kromě třídy Veterán nebylo o mistrovi nikde úplně jasno. Lucka Simonová měla sice hezký náskok 37 bodů, ale na to aby závod sledovala z divácké tribuny to nestačilo. První jízdu vyhrála a tím si titul definitivně přivlastnila. Ale ženy jsou bojovnice a tak samozřejmě nastoupila i do druhé jízdy. Tentokrát jí však podruhé za letošek pokořila Jana Antošová. Na domácí trati skvěle zajela Tereza Hromková (HT Group Racing team s.r.o.) a brala třetí místo. Celkové třetí místo v šampionátu za Simonovou a Antošovou měla již v kapse Laňková. U Veteránů bylo rozhodnuto předem, jediný kdo získal plný počet bodů v seriálu ve všech třídách byl Martin Žerava. A pokud je plný počet 300 bodů, tak vězte, že v MX1 bral celých 133 bodů a skončil osmý mezi téměř o generaci mladšími. Nicméně Martin nastoupil opět do všech 4 rozjížděk. Koneckonců jako čerstvý vicemistr světa ve třídě Veterán má jistě všem co ukázat. Druhý Jindra Hrabica bral všechna druhá místa a tak z logiky věci skončil i v šampionátu druhý. Ve Vranově je na stupních vítězů doplnil Roman Martyščák. Nicméně to již nic nezměnilo na tom, že celkově třetí v šampionátu je Ladislav Mikas. Vraťme se zde trochu obšírněji, ale ke kategorii Veterán 50+. V této kategorii v Kramolíně vyhrál Roman Malý a i přesto, že to bylo poslední vítězství, držel červenou tabulku lídra až do Vranova. Zde ho však nakonec o 7 bodů přeskočil nestárnoucí Miroslav Štaud (HT Group Racing team s.r.o.), který naopak kromě Pacova a Kramolína, kde vůbec nestartoval, bral jedno zlato za druhým. Třetího jim do party dělal Ladislav Foretník. 14 bodů dělilo Šimka od Jaulina na startu první jízdy MX2. Šimko v první jízdě odpálil a teprve v polovině rozjížďky ho Jaulin dojel a předjel. Šimko ztratil další tři body, ale stále nebylo nic ztraceno. Za Šimkem na třetím místě Jonáš Nedvěd. V druhé jízdě Šimko v pátém kole upadl a přehnal se přes něj nejen Milan Špičák, který nakonec zvítězil, ale i Jaulin. Ten nakonec dojel druhý a mohl slavit zisk titulu. V šampionátu tedy bylo konečné pořadí Sulivan Jaulin, Tomáš Šimko a Martin Krč. Jak již jsme řekli Martin Michek měl před posledním závodem náskok 25 bodů. Sukup však nechtěl dát titul levně. Hned v druhém kole se ujal vedení a vozil Michka za sebou. Ten tlačil co to šlo, chtěl titul už po první jízdě. V 17. kole se mu podařilo Sukupa předjet a do cíle už první místo udržel. Mohl slavit. Titul Mistra ČR ve třídě MX1 byl jeho. Druhá jízda tak již postrádala to největší napětí. Nicméně stále ještě mohl Romančík přeskočit Sukupa, ale to by Sukup nesměl vůbec dojet. Ale i to se může stát. Nicméně nestalo se. Druhou jízdu vyhrál Richier, následován Michkem, Sukupem a právě Romančíkem. Celkově tedy Michek, Richier a Sukup. V seriálu pak za Michkem Sukup a Romančík. Tím nám skončil šampionát jednotlivců a zbývali jen družstva.

Jen týden po Vranově se jeli ve francouzském Erneé družstva národů (MXoN). Družstvo České republiky vyrazilo ve složení Michek, Neugebauer a Romančík pod manažerským vedením Jiřího Čepeláka, který letos po závodě v Kramolíně ohlásil odchod do jezdeckého důchodu. Bohužel klukům se na velmi těžké trati nepodařilo projít do finálových jízd a celkově skončili na 22. místě. Pro úplnost dodáme, že zvítězili domácí Francouzi, před týmem USA a Belgie.

Naše česká družstva se jela v Horním Újezdě. Zde se jel velký mistrák úplně poprvé a hned to byla dvojí premiéra. Ta druhá spočívala v tom, že se jelo v podstatě v protisměru. Co trať stojí jezdilo se vždy po startu za lavici doprava a nyní se jelo po startu pěkně doleva, přes cíl a pryč. A nutno říci, že to byla skvělá změna. Celé startovní pole se přežene hned po startu před diváky a je rozhodně na co se dívat. Družstev se na start postavilo 22. Dohromady s týmy jeli i družstva Středisek motocyklového sportu. Kvalifikační závody nedopadly dobře pro družstva SMS Střední Čechy II. a SMS Jižní Čechy II. Skončili až na 21. a 22. místě a do odpoledních hlavních jízd nepostoupily. Horcí favorité samozřejmě byli, ale jak to dopadne to si nikdo netroufal odhadovat. Byl tu tým Buksa / Ados KTM Team ve složení Martin Michek, Florent Richier a Sulivan Jaulin. Pak Osička – Pfeil MX Team s Filipem Neugebauerem, Thomasem Kjerem Olsenem a Arminasem Jasikonisem. A nesmíme zapomenout ani na Team Max 2 – KRTZ ve složení Tomáš Šimko, Jaromír Romančík a Marek Sukup. Koneckonců ani domácí Orion – RS Petrol Spencer Life Media SZA Racing s věčně mladým a usměvavým Petrem Bartošem, Martinem Krčem a Petrem Michalcem nebyl bez šancí si stoupnout na bednu. Kdo si po přečtení těchto řádků myslí, že přeci mít v týmu dva mistry znamená automaticky vítězství, ten se šeredně mýlí. Po první jízdě vedl Team Max 2 – KRTZ, druzí Osička – Pfeil MX Team a třetí byl Buksa / Ados KTM Team. Jízdu MX1 + MX2 vyhrál Romančík, následován Jaulinem a Neugebauerem. Druhá jízda MX2 + MX3 už naznačila více o tom jak to nakoec dopadne. Vyhrál Jasikonis v těsném závěsu za ním Richier a Szvoboda. Szvoboda ovšem nejel tentokráte za Buksa / Ados KTM Team, ale ti ho půjčili do týmu Orion – RS Petrol – Motosport Chýnov. Kde startoval spolu s Michalem Gregorem a nadějným Jonášem Nedvědem. Sice zde mluvíme o prvních třech, ale daleko více jsou někdy důležití ti co jsou v hloubi pole a jedou za totéž družstvo. V každé jízdě jedou jen dva členové týmu a tak se každý potká s každým. A tak po druhé jízdě už pořadí týmů vypadalo Osička – Pfeil MX Team, Team Max 2 – KRTZ a Buksa / Ados KTM Team. Třetí jízda MX1 + MX3 už nic nezměnila. Ač se Martin Michek snažil a dojel druhý, Florent Richier nedojel a možná právě tento škrtaný výsledek rozhodl, že skončil tým Buksa / Ados KTM Team až třetí. Na druhý Team Max 2 – KRTZ, ztráceli pouhé dva body. Jako mašina jel celou dobu Osička – Pfeil MX Team. Škrtali pouze jedno šesté místo. Celkově tak měli 12 „trestných“ bodů, o deset méně než druzí. Nejlepším týmem mezi SMS byli jezdci SMS Nepomuk, druzí pak SMS Pardubice I. a SMS Chomutov. Jako vložený se jel poslední závod juniorské třídy 85ccm. Dominanci zde potvrdil a titul Mistra ČR získal Petr Polák. Druhý zde i v šampionátu pak Jirka Matějec. Třetí byl Milan Šturma, v seriálu však bral třetí místo nepřítomný Rene Hofer.

Tímto závodem skončil letošní seriál Buksa / Ados motokros 2015 Mezinárodní mistrovství České republiky. Nezbývá než poděkovat generálnímu partnerovi panu Aleši Buksovi, všem dílčím partnerům, jezdcům, pořadatelům, divákům a všem co se na úspěšné sezóně podíleli svojí prací či jen přítomností.

Promotérský tým Richarda Gironi

Ilustrační foto: Lenka Hřivová